Керіз (Керіз) - озеро кратера в Ісландії. Озеро знаходиться у західній вулканічній зоні країни, що включає півострів Рейкьянес і льодовик Лангйокутль (Лаунгйёкюдль), який входить до відомого туристичного маршруту «Золоте коло». 
Керіз подібно іншим вулканам у цій місцевості складається не зі звичайної чорної вулканічної породи, а із домішками червоної. Ширина кальдери близько 170 метрів, її діаметр становить 270 метрів, а у глибину вона доходить 55 метрів. Керіз входить у число найбільш відомих вулканічних кратерів. 
Озеро кратера Керіз є одним з трьох найвідоміших вулканічних кратерів. Її вік становить приблизно 3000 років. Навколишній ландшафт старше майже в два рази. Круті схили кратера покриті рослинністю, але один зі схилів більш пологий і покритий мохом. 
Саме озеро досить дрібне (7-14 метрів, в залежності від кількості опадів і інших чинників), але через мінерали, які надходять у воду з грунту, вода в ньому є непрозорою і разюче яскравою, дивного аквамаринового відтінку. 
Якщо відійти трохи далі від вулкану, по стежці, то можна побачити ще одне дивовижне видовище: краса землі під ногами перевершить всі ваші очікування. Земля пофарбована в чорний, червоноий, рожевий та жовтий, завдяки мінералам.
о Немає коментарів:
Мітки: ,
На одній із центральних площ китайського міста Ухань красується велична скульптура лева, що вражає значними розмірами і майстерністю виконання. Історія створення дерев'яного шедевра захоплює - лев вирізаний із цілісного стовбура дерева, на роботу пішло близько трьох років, і працювало при цьому 20 осіб.
Копітка і трудомістка робота над левом почалася ще кілька років тому в М'янмі (держава в Південно-Східній Азії). Автор ідеї - китайський архітектор Дендінг Руй Яо (Dengding Rui Yao), і його команда з 20 осіб майстрували скульптуру з червоного дерева не покладаючи рук протягом трьох років.
Нарешті, у грудні 2015 року роботу було завершено. Але на цьому все не закінчилося - дерев'яному хижакові довелося подолати відстань в 5000 кілометрів, перш ніж опинитися на своєму почесному місці. Величність і міць скульптури вражає - її висота становить 4,9 метра, ширина - 4 метри, довжина - 14,3 метра.
У китайській культурі лев - культова тварина. Образ лева проник до Китаю на хвилі поширення буддизму, і до цього дня ці тварини символізують захист і могутність.
Раніше статуї левів розміщували перед воротами імператорських усипальниць і культових споруд, яскравий приклад - комплекс "Заборонене місто" у Пекіні, де леви охороняють один з палаців. У наші дні їх можна зустріти в Китаї повсюди - левів встановлюють перед входами до різних закладів, мабуть, з метою захисту в разі раптового пробудження злих духів древньої династії Хань.

Джерело: http://fishki.net/2288300-gigantskij-lev-iz-stvola-dereva.html © Fishki.net

Гігантський лев зі стовбура дерева

by on 13:18
На одній із центральних площ китайського міста Ухань красується велична скульптура лева, що вражає значними розмірами і майстерністю викон...
о Немає коментарів:
Мітки: ,
У Дубаї завершився черговий конкурс концептів, на цей раз змагалися в дизайні конструкції-емблеми Дубайського парку Заабіль. Виграла на цей раз американська компанія Transparent House, яка представила на суд фахівців свій «космічний» проект під назвою «Crescent Moon Tower» - хмарочос у вигляді півмісяця.
За умовами конкурсу, конструкція ця повинна символізувати сучасний вигляд Дубаїв, і, звичайно ж, сприяти розвитку туризму, індустрії розваг, сфер культури і науки.

За словами архітекторів з майстерні Transparent House, їх концептуальна «місячна вежа» не тільки об'єднує у собі символічну і традиційну для мусульманського світу форму з сучасними технологіями і методами будівництва, але і в деякому роді відображає єдність головних характерних рис Дубаїв - історичних коренів міста і рівня його розвитку сьогодні.
Відповідно до наміру, ідея про походження вкладається в форму будівлі. Це півмісяць, який ідентифікує Дубаї які належать до ісламського світу. З іншого боку, сам факт, що така структура може бути зведена, в стані сучасних технологій і є проявом сучасного рівня технічного і економічного розвитку Дубаїв.
Будівля була спроектована для розміщення дитячої бібліотеки, конференц-зали, кафе, ресторану і відкритого оглядового майданчика у верхній частині будівлі, щоб зробити її багатоцільовою та популярною серед місцевих жителів і туристів.
В даний час будівництво хмарочоса знаходиться під великим питанням, та й сам проект знаходиться поки виключно у вигляді тривимірної моделі будівлі.

 Джерело:http://www.mirkrasiv.ru/articles/neboskreb-polumesjac-crescent-moon-tower-dubai-oaye.html
о Немає коментарів:
Мітки: ,

Це чудове явище триває від 140 до 160 ночей у році.

Дивовижне природне явище стало візитною карткою венесуельського штату Зулія (Zulia) - тут більше грозових днів, ніж спокійних. У місці впадання річки Кататумбо в озеро Маракайбо блискавки практично не припиняються, отримавши назву Венесуельського шторму Кататумбо (Relampago del Catatumbo). Причому блискавки видно не тільки в штормові дні, але і в звичайні - до 10 годин кожен день! Їх інтенсивність настільки велика (розряди понад 400 000 ампер), що побачити це явище можна з відстані до 400 кілометрів. Це свого часу дало ще одну назву явищу - моряки, що орієнтуються по світловим спалахам, прозвали його Маяком Маракайбо. Характерно, що блискавки Кататумбо не супроводжуються гуркотом грому - вони переходять від хмари до хмари і лише в рідкісних випадках досягають землі. 

Чому ж все це відбувається? На думку вчених, причина виникнення блискавок полягає в тому, що річка Кататумбо протікає через сильно заболочені місцевості, вимиваючи при цьому органічні сполуки, які в свою чергу при розкладанні виділяють іонізований метан. Піднімаючись вгору над озером, хмари метану стикаються з сильними вітрами, що приходять з гір, - це і вважають основною причиною виникнення Кататумбо. Цей природний феномен є одним з найбільших в світі генераторів озону і щорічно виробляє більше 1 мільйона вольт електрики. Кататумбо такий популярний в країні, що навіть зображений на прапорі і гербі штату Зулія, де розташоване озеро Маракайбо, а також згадується в гімні Венесуели.
о Немає коментарів:
Мітки:
У 1992 році літній фанат трамваїв викупив в Бостоні 14 списаних вагонів і перевіз їх до своєї майстерні в невеликому містечку в горах Пенсильванії. З роками його колекція стала поповнюватися але деякі відновлені вагони він продавав до інших міст.


Зараз тут зібрано близько 50 трамваїв, вагонів метро і тролейбусів, які потихеньку руйнуються під відкритим небом, а кущі і дерева ростуть навколо і крізь них.

Трамвайний цвинтар

by on 15:47
У 1992 році літній фанат трамваїв викупив в Бостоні 14 списаних вагонів і перевіз їх до своєї майстерні в невеликому містечку в горах Пе...
о Немає коментарів:
Мітки: ,
Індія одна з найбільших країн в світі за площею, а по населенню так взагалі займає друге місце. Поки що. Країна простирається від пляжів Гоа на західному узбережжі до східних штатів, куди іноземцям потрібен спеціальний дозвіл для відвідування. Від Каньякумарі - найпівденнішої точки на карті до самої північної точки поблизу льодовика Сіачен в спірних територіях - Джамму і Кашмір. Найпопулярніший в Індії транспорт - це поїзтяги. По-перше це одна з найбільших залізно-дорожніх мереж у світі, а по-друге даний транспорт доступний по цінам для найширших верств населення.
Індія має одні з найнижчих тарифів у світі. Продаж квитків онлайн був широко впроваджений вже в 1995 році - квитки можна замовляти через інтернет і мобільні пристрої. Зі знижкою продають квитки для пенсіонерів (кому більше 60-ти), студентів, для людей хворих на серйозні хвороби.
Для іноземних туристів теж є приємний бонус - це так званий Indrail Pass - З / Д абонемент, який дозволяє необмежену кількість поїздок на певний період (бувають від 1 до 90 днів).
Бронювання відкривається за 60 днів до дати поїздки.
Класи вагонів в Індії - це плацкарт, купе, св. Тільки більше хардкору.

Загальний вагон
Аналог нашого спільного вагона - кількість людей залежить тільки від того скільки фізично зможуть поміститися. Люди будуть стояти, лежати, сидіти в проходах і один у одного на головах.
Ціна приблизно 3-5 долара за 1000 кілометрів.
Спальний вагон
Це наш плацкарт, тільки замість двох поверхів полиць - три. Хто зайняв верхні - той і лежить, інші сидять на нижніх полицях. Людей уже правда менше ніж у загальному класі.
Ціна приблизно 8-10 доларів за 1000 кілометрів.

Перший клас / First class Non-AC
Це наше урізане купе - замість чотирьох дві полиці, одна над іншою.
Ціна 16-20 доларів за 1000 кілометрів.

Третій клас
Той же спальний вагон - ті ж триповерхові полки, але у кожного своє місце. За планом має бути 72 людини у вагоні.
Ціна 16-20 доларів за 1000 кілометрів.

Другий клас
Аналог третього класу, тільки два яруси полиць, замість трьох.
Ціна 25-28 доларів за 1000 кілометрів.

Перший клас
Це вже Люкс. Два місця - одне навпроти одного, окреме купе, м'які спинки - все щоб відчувати себе білою людиною.
Ціна - 50-60 доларів за 1000 кілометрів.
Поради
Потяги в Індії дуже сильно запізнюються. Якщо ви берете квиток на поїзд, у якого ваша станція не перша, а транзитна, то не дивуйтеся що коли вийдете на перон, а потягу не буде. Можливо доведеться почекати ще кілька годин. Так що якщо ви їдете з Гоа, наприклад, в Делі на літак, то краще виїжджати, щоб в запасі як мінімум залишалося у вас годин 15-20, з заявленого часу прибуття. Поїзд запізниться гарантовано.

Неймовірні потяги

by on 15:31
Індія одна з найбільших країн в світі за площею, а по населенню так взагалі займає друге місце. Поки що. Країна простирається від пляжів...
о Немає коментарів:
Мітки: ,
Коропи кої або, більш точно, парчевий короп - декоративні одомашнені риби, виведені з амурського підвиду сазана (Cyprinus carpio). В даний час в Японії існує багато різновидів кої, але за стандарт прийнято вважати лише чотирнадцять кольорових форм. 
Приблизно 2500 років тому коропи були завезені в Китай з територій, прилеглих до Каспійського моря. Достовірно невідомо, коли короп з'явився в Японії, перші письмові згадки про нього відносяться до XIV-XV століття н. е. Припускають, що короп був завезений до Японії переселенцями з Китаю. Японці назвали його «Маго» - чорний короп. Пізніше японські селяни стали вирощувати його в штучних водоймах для вживання в їжу. У важкодоступних гірських районах коропи часто були єдиною білковою їжею, як наприклад в префектурі Ніїгата.

Карпи Коі

by on 11:09
Коропи кої або, більш точно, парчевий короп - декоративні одомашнені риби, виведені з амурського підвиду сазана (Cyprinus carpio). В даний...
о Немає коментарів:
Мітки: ,

Знайти у блозі